Ponad 145 lat firmy DOLL: Nasza historia sięga 1878 roku
I aktualnie tworzymy przyszłość transportu.
„Dzięki nowym, przełomowym technologiom trwale zmieniać transport przyszłości”. Taka była wizja naszego założyciela Johanna Georga Dolla już w 1878 roku. Dziś, po ponad 145 latach, wiemy, że miał rację.
2023
DOLL prezentuje nowy 7-calowy kolorowy wyświetlacz DOLL control. System zarządzania naczepami łączy w sobie maksymalną łatwość obsługi i wsparcie kierowcy dzięki najnowocześniejszej technologii.
2022
Prezentacja osi wahadłowej DOLL tera w sektorze cywilnym na targach Bauma 2022 w Monachium
Prezentacja pierwszej w 100% bezemisyjnej zabudowy Highloader
Zmiana nazwy centrum kompetencji dla pojazdów do transportu drewna z DOLL Sachsen GmbH na DOLL TimTech GmbH z własnym zarządem.
Otwarcie hali dostaw w lokalizacji w Saksonii
Założenie spółki zależnej DOLL Airport Equipment GmbH w siedzibie głównej w Oppenau
2021
DOLL inwestuje prawie 4 miliony euro w rozbudowę swoich lokalizacji. Do tego dochodzi nowe centrum lakiernicze w Oppenau oraz hala dostaw z dołączoną salą dla klientów w Mildenau.
2021
Założenie spółki zależnej DOLL France SAS
2020
Wraz z wprowadzeniem na rynek nowej naczepy niskopodwoziowej X w połączeniu z inteligentnym, wydajnym systemem zarządzania naczepami DOLL connect, DOLL staje się pionierem nowej, cyfrowej ery.
2019
DOLL kontynuuje rozbudowę zakładu w Mildenau i przekształca saksoński zakład w centrum kompetencji dla pojazdów do transportu drewna. DOLL ustanawia nowe rekordy z zamówieniami o wartości 110 milionów euro i obrotami wynoszącymi prawie 95 milionów euro.
2018
Od 2018 roku firmą kierują Markus Ehl (CEO) i Renato Ramella (CSO). DOLL, jako rozszerzenie DOLL tronic, prezentuje innowacyjny system zarządzania naczepami DOLL connect na targach IAA w Hanowerze. W dziedzinie wyposażenia lotnisk DOLL zdobywa największe pojedyncze zlecenie w historii firmy, dostarczając około 160 pojazdów dla firmy cateringowej DO & CO.
2016
Założenie spółki zależnej DOLL America Inc. w Stanach Zjednoczonych Ameryki
2014
DOLL prezentuje na targach IAA inteligentny system magistrali CAN — DOLL tronic. Zaledwie cztery lata po wprowadzeniu DOLL panther, DOLL jako lider innowacji ponownie wyznacza standardy w branży ciężarówek dzięki inteligentnemu systemowi obsługi i sterowania.
2013
DOLL produkuje pierwszy highloader dla branży cateringowej na rynek amerykański — a dokładniej dla DO & CO New York Catering Inc. W tym samym roku na targach inter airport w Monachium prezentowany jest ecat, pierwszy na świecie w pełni zelektryfikowany highloader w klasie wagowej 18 t.
2012
DOLL buduje pierwsze lekkie pojazdy do transportu drewna — na przykład 2-osiową naczepę siodłową LOGO 21.
2011
Jedna innowacja podąża za drugą: DOLL opracowuje ratioplus. I w połączeniu z przemyślanym układem sterowania łączy zalety techniki osi samoskrętnej i sterowania wymuszonego.
2010
Na targach bauma w Monachium DOLL po raz pierwszy prezentuje publicznie innowacyjne zawieszenie niezależne DOLL panther. Tym samym technologia osi panther zmienia rynek pojazdów ciężarowych.
2009
DOLL otwiera nową halę do produkcji części DOLL Sachsen GmbH w Mildenau. Tutaj produkowana jest część asortymentu DOLL.
2006
DOLL otwiera nową halę montażu końcowego z łącznie pięcioma liniami produkcyjnymi.
1999
Brunhilde Rauscher-Doll, prawnuczka założyciela firmy, dołącza do zarządu w 1999 roku.
1998
W 1998 roku do Gate Gourmet trafiają pierwsze dwa pojazdy podnośnikowe dla cateringu. Nawet dziś gategroup korzysta na całym świecie z pojazdów DOLL.
1995
DOLL po raz pierwszy uzyskuje certyfikat DIN EN ISO 9001. Do dziś firma DOLL spełnia ten standard zarządzania jakością.
1985
Od lat 70. do lat 90. firma nieustannie rozszerza swoją ofertę pojazdów specjalnych i specjalistycznych. W 1985 roku różnorodne działania podzielono na trzy obszary działalności: transport drewna, transport ciężki i systemy mobilne.
1978
100-lecie firmy obchodzone jest z udziałem wszystkich pracowników, klientów i dostawców DOLL.
1948
Wraz z Emilem, Heinrichem i Friedrichem Doll, w 1948 roku do zarządzania firmą przystąpiło trzecie pokolenie. Pod ich kierownictwem firma stale się rozwija i w latach 50. rozpoczyna eksport pojazdów do transportu drewna do Afryki. Te działania eksportowe stanowią podstawę dzisiejszej globalnej sieci partnerów i warsztatów serwisowych.
1910
Przedsiębiorstwo przejmuje Emil Doll jako przedstawiciel drugiego pokolenia. W postępującej w latach 20. ubiegłego wieku motoryzacji dostrzega znaki czasu i produkuje nadwozia oraz przyczepy do nowo opracowanych, zmotoryzowanych pojazdów użytkowych.
1878
Johann Georg Doll zakłada kuźnię produkującą wozy w Oppenau w 1878 roku. W „Dollenschmiede” początkowo budowane są wszelkiego rodzaju powozy. W ofercie zakładu znalazły się także narzędzia leśne, takie jak siekiery i noże.
