Merkmale + Vorteile

  • Neuer FEM-optimierter Rahmen aus Feinkornstahl S700 MC für höchste Stabilität – auch im Offroad-Einsatz
  • Komplett neu konzipierte Stirnwand gemäß DIN EN 12642 Code L – robust und praxisgerecht durch schwingungsunempfindliche Rahmenanbindung
  • Niedriges Eigengewicht ab 5.300 kg – für maximale Nutzlast
  • Modulares Baukastensystem – Individualisierungen ohne Sonderkonstruktion möglich
  • Verschiedene Längenvarianten – optimal für Holzlängen von 2 bis 14 Meter
  • Praxisgeprüfte Belastbarkeit – entwickelt auf Basis intensiver Praxistests
  • Bewährtes SAF CD Fahrwerk mit Integral-Nabentechnologie
  • Größtmögliche Spurbreite – für maximale Fahrstabilität und sicheres Handling
  • Europaweit einsatzbereit – dank Typgenehmigung (CoC) ohne Einzelabnahme
  • Schnelle Verfügbarkeit

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„Der DOLL LOGO 12 ist ein ganz klassischer, einfacher Sattelauflieger. Wir setzen ihn ausschließlich im Fernverkehr und auf Langstrecken ein. Aber eben weil er so viele Kilometer macht, muss er besonders robust sein. Und da zahlt sich die top DOLL Qualität einfach wieder aus."

Ewald Heinisch, Geschäftsführer Heinisch Holztransport & KFZ-Service GmbH

Made in Germany. Seit 1878.

Viele sprechen über Qualität und Langlebigkeit. Wir produzieren sie.

Mit jeder neuen Fahrzeuggeneration legen wir die Latte ein bisschen höher – bis heute unerreicht vom Wettbewerb. Echte DOLL Qualität beschreibt aber auch das Sich-zu-Nutze-machen, das Zufriedensein, das Vornesein, das Stolzsein, das Zuverlässigsein, das Sichersein. Unsere Qualität setzt Zeichen – Kilometer für Kilometer auf jedem Terrain.

Ihr Fahrzeug für den Langstreckeneinsatz

Der neue LOGO 12 ist in ganz Europa einsetzbar und wurde gezielt für die Herausforderungen des Langstreckentransports im Holzbereich entwickelt. Wo Transportwege länger, der Kostendruck höher und die Zeitfenster enger werden, punktet der LOGO 12 mit praxisgerechter Robustheit und kompromissloser Wirtschaftlichkeit.
Durch seinen konsequent neu konstruierten Rahmen, das niedrige Eigengewicht und die modularen Anpassungsmöglichkeiten ist er die optimale Lösung für Betriebe, die auf ein Logistikkonzept mit Fremdbeladung setzen – zuverlässig, sicher und bereit für den täglichen Einsatz.

Ihre Vorteile im Offroad-Einsatz
  • Hohe Belastbarkeit auch bei intensiver Nutzung

  • Fahrkomfort und Spurtreue selbst unter schwierigen Streckenbedingungen und bei Offroad-Passagen

  • Optimale Wirtschaftlichkeit durch geringes Eigengewicht, niedrigen Verschleiß und reduzierte Betriebskosten

  • Schnelle Einsatzbereitschaft – kein komplexes Handling, keine spezielle Fahrerschulung erforderlich

  • Langlebigkeit durch praxiserprobten Rahmenbau aus S700 MC Feinkornstahl und robuste Baugruppen

  • Gebaut für den Holztransport – entwickelt auf Basis jahrzehntelanger DOLL-Erfahrung und branchenspezifischem Know-how.

Rahmen / Fahrwerk

FEM-optimierter Stahlbau: ausgelegt für anspruchsvolle Beladesituationen, unebene Strecken und ein jederzeit stabiles Fahrverhalten.

Stirnwand

Komplett neu konstruiert gemäß DIN EN 12642 Code L – stabil, vibrationsfest und vorbereitet für praxisrelevantes Zubehör wie Schaufelhalter, Besenhalter oder Arbeitsscheinwerfer.

Entwickelt aus Erfahrung. Gebaut für die Praxis.

Zusatzabstützung

Optionale Zusatzabstützung für sicheres Fremdbeladen im abgesattelten Zustand – maximale Stabilität bei Bedarf.

Zuverlässig. Durchdacht. Wirtschaftlich.

Modularität

Serienfahrzeug mit schraubbaren Optionen wie Aufstiegstreppe, variablen Bodenlösungen und Komponenten zur Ladungssicherung.

Praxisgeprüfte Belastbarkeit

Europaweit erprobt und bewährt – für maximale Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz.

Schnell verfügbar. Sofort einsatzbereit.

wei DOLL Holztransportfahrzeuge mit Langholz beladen, fahren durch eine Waldlichtung bei Sonnenuntergang.

Unsere Fahrzeuge aus dem schnell verfügbaren rapid-Programm. Jetzt Übersicht anfordern!

*Solange der Vorrat reicht.

Technische Daten

Technische Daten

Abmessungen

  • Eigengewicht: ab ca. 5.300 kg
  • Ladehöhe (beladen): ca. 1.480 mm (Bei Bereifung 386/65 R 22,5)
  • Ladelänge: ca. 12.500 mm (X) bzw. ca. 13500 mm (XL)

Achsen und Fahrwerk

  • WABCO Brems- und Luftfederungssystem
  • SAF-Achsen mit 9 t Traglast –
    wahlweise mit Scheiben- oder Trommelbremsen
  • Liftbare 1. Achse serienmäßig
  • Hebe- und Senkfunktion serienmäßig
  • Maximale Spurbreite

Anbauteile und Zubehör

  • 3. Achse liftbar
  • Nachlauflenkachse oder WABCO OptiTurn
  • Schemel und Rungen DOLL MAMMUT oder ExTe
  • Zusatzabstützung - für sicheres Fremdbeladen
  • Vielfältige Ladungssicherungsoptionen
  • Kamerasysteme
  • Werkzeugkisten